Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Я

Из фейсбука - два

Дмитрий Коломенский - Поэзия.ру:

Познакомьтесь: это Вера Петровна – она людоед.
И не то чтобы Вера Петровна варила людей на обед – нет!
И не то чтобы Вера Петровна кралась в ночи тайком,
Поигрывая клинком, потюкивая клюкой, поцыкивая клыком –
Вот опять-таки нет! Вера Петровна растет как цветок:
Если дует западный ветер – клонится на восток,
Если дует восточный – на запад. И, что важнее всего,
В эти моменты Вера Петровна не ест никого.

Но когда начальник – не важно, велик ли он, мал –
Рассуждая публично о мире и счастье, подает особый сигнал,
Некий знак – то Вера Петровна считывает его на раз.
И тогда у нее распрямляются плечи, загорается красным глаз,
Отрастает религиозное чувство, классовая ненависть, девичья честь –
И она начинает искать кого бы съесть.
Обнаружив враждебный взгляд, ядовитый язык, неприятный нос,
Простодушная Вера Петровна пишет донос,
Изощренная Вера Петровна пишет пособие или статью
Под названием «Наиболее полный перечень рекомендаций
.............................по выявлению и пресечению деятельности
.............................политически вредных элементов,
.............................мешающих России подняться с колен и жить в раю».
А самая-самая Вера Петровна знает, что за так человечинки не поднесут,
И устраивается работать в полицию, прокуратуру, суд –
Там и мясо свежей, и поставки бесперебойней, и устроено все по уму;
И вообще, в коллективе питаться полезней, чем одному, чему
Существует масса примеров – в любой стране и во все века.
А уж соус, под которым человечинка наиболее сладка,
Выбирается в соответствии с эпохой, когда устанавливаются
Нормативы и параметры заготовок людского мясца.

Но потом времена меняются, начальство сигналит отбой.
Тут же Вера Петровна никнет плечами, красный глаз меняет на голубой
Или карий; чувства, ненависть, честь умеряют пыл –
Человек становится с виду таким же, как был.
И мы едем с Верой Петровной в автобусе, обсуждаем дела –
Что редиска в этом году не пошла, а картошка пошла,
Что декабрь обещают бесснежный. И тут я вижу, что
Она как-то странно смотрит, будто пытается сквозь пальто
Разглядеть, какую часть меня – на жаркое, какую – в щи…
– Да и с мясом сейчас непросто, – говорит, – ищи-свищи –
Днем с огнем не найдешь пристойного.
......................................................................Открываю рот.
Что сказать – не знаю, куда бежать – невдомек.
А мотор урчит, сердце стучит, автобус ползет вперед
И в глазу у Веры Петровны кровавый горит огонек This entry was originally posted at https://beldmit.dreamwidth.org/935727.html. Your comment? (comment count unavailable comments)
Я

Транспортное

Время от времени я сравниваю электричку с дачи с автомобилем. автомобиль всё тот же 10 лет, сейчас его водит Надя Ленская. Электрички тоже примерно те же. А вот шоссе и ситуация в экономике меняется.

В общем, от дачи до станции Царицыно на машине сегодня оказалось ровно столько же времени, сколько на электричке. Сравнения давали разные результаты, но безоговорочно машина выигрывала на моей памяти всего пару лет, даже если сравнивать в режиме из двери в дверь.

Автобус от «Каширской» до «Профсоюзной», надо сказать, даже в утренний час пик ехал шустро и по сравнению с метро время мне экономит. Больше всего в перспективе реновации, собственно, меня не устраивает то, что я утрачу транспортную связность, которая сейчас очень приличная — 10 минут пешком до метро и автобусы по Нахимовскому.

This entry was originally posted at https://beldmit.dreamwidth.org/858082.html. Your comment? (comment count unavailable comments)
Я

Краков - буквы

Съездили семейством в Краков и чуть-чуть в Варшаву. Самолёты в Краков из Москвы не летают, так что в итоге летели через Варшаву и оттуда поездом. В итоге расходы на поезд туда-обратно оставили треть наших расходов непосредственно на месте (то есть без билетов и гостиницы).

Впервые попробовали жить в апартаментах. Опыт скорее удачный, но с нюансами. Во-первых, получение ключей отделено от заселения, что с чемоданами не оптимально. Во-вторых, когда с утра отрубается электричество в апартаментах, то жизнь становится куда хуже, потому что момент появления человека, который залезет в щиток, непредсказуем. А в Варшаве мне, например, не повезло с подключением к WiFi, потому что роутер ещё и мой телефон не выдержал. Готовкой мы особо не развлекались, растворяли кашу.

По прочему быту. Карты берут, но доля мест, где требуют наличку, заметная. То есть в сувенирных рядах в Сукеннице — примерно треть. В кафе — в одном в самом центре карту с негодованием отвергли. Мы брали билет на транспорт на 3 дня, но по деньгам это скорее всего не отбилось, отбилось только по нервам — когда можно просто взять и сесть на трамвай плюс-минус в нужном направлении, это удобно. Ели по большому счёту где попало: один раз случайно угодили в благотворительную столовую, пару раз в пиццериях и один раз кормились в баре «Под копытцем», рассчитанном на студентов и украшенном изнутри почему-то кабаньей шкурой.

Приехали в Краков уже поздно 3-го, расположились и никуда особо не пошли. 4-го стартовали без завтрака (так как электричество кончилось). Покормились где-то в городе и начали обход с Вавеля, а оттуда двинулись в старый город. Потом, когда сумерки стали сгущаться, пошли к «Даме с горностаем», а оттуда — в музей-мастерскую витражей.

На «Даму» билет отдельный, больше никуда по нему не пускают. Несколько комнат, в одной информация об истории картины, в другой — собственно картина. На выходе — отдельный закуток с репродукцией, специально для любителей селфи.

Музей витража маленький. Рассказывают о технологии (всё руками, что мне в некоторой степени удивительно, но это дело принципа), показывают специальные ножницы для изготовления макетов, объясняют, некоторые технологические тонкости. Довольно интересно, но мало. Вечером мы с Ниной выбрались на концерт классической музыки в костёле Петра и Павла.

Второй день начали с визита к статуе Вавельского дракона, затем по набережной Вислы — в Казимеж, один из малых городков, которые в какой-то момент стали частью Кракова. До войны это был еврейский квартал, а сейчас евреев там почти не осталось — Холокост, польский антисемитизм послевоенный… Из Казимежа двинулись за Вислу. Там немцы после захвата города устроили гетто, а примерно в километре оттуда — фабрика Шиндлера, того самого. Сейчас на фабрике музей, охватывающий жизнь с 1939 года, когда отмечалось 25-летие польских легионов, и до освобождения Кракова в 1945 году. Экспозиция подавляет, как и было задумано авторами, и позволяет как-то прочувствовать всё происходившее.

Завершился день для нас музеем городской инженерии, который оказался не очень интересным — «Экспериментаниум» в Москве куда интереснее, а из условно городской инженерии там только выставка, посвящённая польскому клону «Фиата». Но туда можно прийти в темноте, что зимой критично. Татьяне музей очень понравился из-за возможности что-то потрогать и подёргать.

Вечером мы отправились куда глаза глядят, точнее, в сторону увиденной из отеля колокольни. Она оказалась колокольней костёла иезуитов, построенного в 1870-е годы. Изнутри он богато украшен, но рассмотреть его не удалось, потому что оба раза мы там оказывались во время службы.

Третий день у нас был полубардачный: особого плана не было, поэтому мы оставили вещи на вокзале, оттуда опять дошли до костёла иезуитов, походили по территории иезуитского коллегиума, дошли до развалин какого-то форта и вернулись в центр. Там зацепились за несколько красивых зданий, погуляли и отправились за сувенирами. В старом здании вокзала обещали что-то Лего-шное на тему польской истории, но 6-го там никто не работал. Поэтому Нина с девицами на час остались на катке, а я ещё раз пробежался по центру, и мы уехали в Варшаву.

Про архитектуру в Кракове. Нашего любимого модерна там не дофига, но отдельные здания попадаются. Но историческая застройка приятная, на двоих мы приволокли полторы тысячи фотографий. Довольно много костёлов, что для Польши естественно. БОльшая часть барочная, часть более новая. В уже упомянутом Петре и Павле устроен маятник Фуко, и так как первая неделя года, то везде рождественские вертепы, которые по-польски называются Szopki.

Чего не успели. По-хорошему надо было съездить в Величку, но это целый день. Из прочих местных туров рекламируют поездку в Аушвиц-Биркенау, но это не то, что я готов кому-то порекомендовать, мне фабрики Шиндлера хватило.

При заезде в Варшаву мы застали самый хвост празднования Трёх Королей, из-за чего все едальни делились на те, которые с хвостами на вход, и те, которые по бешеной цене. А утром в Варшаве всей прогулки у нас было от рыночной площади Старого Города до вокзала, по Новому свету и Краковскому предместью, а оттуда на самолёт. Да, я помню, что от старого города после освобождения Варшавы осталось очень мало и все эти выглядящие старинными дома — результат тщательной реставрации. А в прошлый раз посмотрели мы только парк Лазенки и окрестности, и кое-что я увидел осенью во время PgConf в октябре.

This entry was originally posted at https://beldmit.dreamwidth.org/841288.html. Your comment? (comment count unavailable comments)
Человеческое лицо

Киев

По традиции съездил в Киев. Воспользовался приглашением организаторов конференции UADOM-2017, на этот раз приуроченной к 25-летию делегирования домена UA.

Ехал на этот раз поездом. Самолёт через Минск в полтора раза дороже, чем купе, и 7-8 часов чистого движения в отличие от 13 часов с двумя побудками в поезде. Ну и день отпуска, а не два, как с самолётом. В общем, если бы я туда ехал не простуженным, то проблем бы почти не было, если не считать демонстрации рюкзака российской таможне, причём туда и обратно. Приглашение украинские погранцы прочитали, вернули и пошли дальше. В общем, ездить можно, обложившись бумажками.

Отстояв очередь за жетоном в метро, увидел, что на турникете усталовлен PayWave/PayPass. Гостиницу выбирал по принципу близости к конференции. Заселиться с утра не дали, как-то умылся и пошёл.

Сама по себе конференция была куда живее большей части предыдущих. Никаких откровений (от меня, впрочем, тоже). Бодрая юрсекция, в основном на тему блокировок (в Украине это ещё не настолько забронзовело, как у нас, так что есть шанс, хотя тенденция настораживает). Пара выступлений на тему Blockchain как светлого будущего (не то что не верю, но пока хайп не схлынет, не угадаешь). Пятница на этом и кончилась.

Субботу отвёл на прогулки и встречи с друзьями, и программу скорее выполнил. Погода испортилась, пошёл снег с дождём, но прогулкам это особо не мешало. Какое-то количество домов в центре явно отреставрировали. Памятник Щорсу в рамках декоммунизации засунули в жовто-блакитный кубик. Чкалов стоит на месте. Рядом с Майданом наливают глинтвейн. С русским языком проблем не встретил.

Как водится, огромное спасибо организаторам и тем, кто со мной в Киеве общался. Дай бог не в последний раз, хотя я так и не понимаю, что означают принятые новые ограничения на поездку.

This entry was originally posted at https://beldmit.dreamwidth.org/838282.html. Your comment? (comment count unavailable comments)
Человеческое лицо

Берлин: транспорт

Ездили мы по городу в основном автобусами. Благо от нашего района до центра ехать было удобно. На метро ехали из аэропорта, и было это 25 станций с короткими по московским меркам (как и почти везде в Европе) перегонами.

Помимо метро, которое U-bahn, есть и городская электричка S-bahn, которая ближе всего к МЦК. Есть трамваи, мы на них не катались. Есть линия метро с челночным движением, которую продолжают вдоль перекопанной по этому поводу Унтер-ден-Линден.

Покупали Welcome Card на 6 дней, стоит чуть меньше 50 евро на нос, позволяет катать до трёх детей возрастом до 14 лет.

Собственно, всё как обычно. Сейчас. Но новейшая история Берлина — это во многом история Стены. Меня заинтересовало, как происходило разъединение и объединение транспортных систем Берлина. Нашёл я пока что достаточно мало — одна станция стала пограничным переходом, часть станций метро на линиях с севера на юг Западного Берлина, которая шла через Восточный, была закрыта для остановок. В 1961-м, как я понимаю, всё было одномоментно. А в 1989-90? Надо же было объединить маршрутные сети, как-то их перепланировать...

This entry was originally posted at http://beldmit.dreamwidth.org/806218.html. Your comment? (comment count unavailable comments)
Человеческое лицо

Нижний Новгород «Бегущий город» - отчёт

Съездили в Нижний Новгород на «Бегущий город». 19 место, без трёх КП.

В пятницу приехали под дождиком. Мне надо было в город по делам, так что я по делам и пошёл, а Нина с Галей поехали в гостиницу. К моменту, когда я туда добрался, было ощущение, что город окажется плавающим, а не бегущим, но обошлось.

Сравнительно поздний старт. Первый этап вычислили почти весь сразу, кроме этапника. Не люблю я слепые карты, а тут она ещё и в зеркальном отражении. Удалось нагуглить по запросу «Развязки Нижнего Новгорода» похожую карту. В основном Канавинский район и 2 КП чуть дальше, в окрестностях Детской Железной дороги. КП про Бетанкура бради многоэтапно, потому что сквер Бетанкура есть на Яндекс.Картах, но нет в Maps.Me, зато в Maps.Me есть мемориал в этом сквере. Самого Бетанкура вычислили по списку нижегородских архитекторов.

Над вторым этапом голову поломали во время обеда. Один КП вычислили неправильно и в итоге не поехали. Порадовало Сормово, не порадовало то, что КП учинили на деревянных домах в частном секторе, а не среди моей любимой промархитектуры начала XX века. Один КП на этом месте не добрали — Нина его вычислила уже на обратном пути на этапник, и идея ехать на этапник на первой попавшейся маршрутке тоже оказалась неправильной.

На третий этап пришли в 6 с минутами при финише в 8. Нина отгадала загадку про Ошарскую улицу, и мы сразу пошли туда, особо не думая. Про Похвалимовский съезд у Нины версия была, но я был уже в фазе знаток в период гона, она же гэльвинский штопор, поэтому подхватить было нечем. Ещё за час, наверное, успели бы и то, и другое.

На третьем этапе я поцапался с Галкой, довольно сильно. К скорости Нины я привык, но то, что девица окажется ещё медленнее, я не ожидал. Собственно злился я начиная с пешего перехода на первом этапе. Попытка подгонять была бесполезной, но балластом я её назвал зря, каюсь. Ещё и книжку с заданиями выронили, пришлось возвращаться, что тоже не способствует. К счастью, нашли сравнительно быстро.

После финиша как всегда ноги внезапно кончились. Покормились на Покровской и поехали в гостиницу. Гостиница называется «Шинель», расположена на Стрелке, и оформлена как литературная.

Немного общих впечатлений.

Довольно плохо ездить по городу, не зная тамошний транспорт. Наездили мы довольно немного, 10-12 поездок, в основном на маршрутках. Аналогов «Тройки» в Нижнем нет, поэтому каждый раз приходилось возиться с мелочью, причём с 1000 рублей мне сдачу дать отказались.
Ещё один сюрприз класса засада ждал в кафе, когда на вопрос о том, берут ли они карты, мне сказали, что берут, но 10% сверху. От такого прикола я несколько офигел.

Точки я расставлял в Maps.Me, который транспорт не умеет. Мобильная версия сайта Яндекс-Карт, кажется, не умеет поиск маршрутов — во всяком случая, при нажатии на кнопку меню вида «маршрут сюда» у меня не выпадало, а немобильная версия на телефоне не удобна совсем. Возможно, есть смысл ставить мобильное приложение Яндекс-карт.

Организаторам отдельное спасибо за удачный выбор места старта (достаточно лавочек), и финиша 1 этапа (рядом кафе). Закрытие можно было бы отодвинуть на час, я думаю. Ну и за всё остальное тоже спасибо. Про улицу Героя Безрукова загадка была замечательной, про съезд было очень обидно не взять, а в Сормово сам по себе я бы не собрался.

This entry was originally posted at http://beldmit.dreamwidth.org/482734.html. Your comment? (comment count unavailable comments)
Человеческое лицо

Бегом по Польше

На выходных смотались в Польшу. Варшава - 2 часа на центральной площади - 4 часа во Вроцлав - ночёвка - Бегущий город - 4 часа в Варшаву - ночёвка - утро в парках - кто куда.

Собственно, основное содержание было во Вроцлаве. Раздолбаи-мы не прочитали правила, что только пешком, и поэтому ездили по городу. Из-за раннего поезда и капризной младшей дочери всё равно шансов не было, так что последнее место заслужено.

Вроцлав производит довольно сильное впечатление, особенно центр. Одра со всеми рукавами, Соляная и Рыночная площади, гномики, старые костёлы. Дня маловато, пара дней была бы в самый раз, но если мы и соберёмся куда-нибудь в Польшу ещё раз в ближайшее время, то я за Краков.

В Варшаве видели мало. Дневной самолёт к осмотру города не располагает, так что зашли в Лазенки и в соседний с Лазенками парк (название забыл). Татьяна оттянулась наконец на детской площадке, оттуда прошли к вокзалу и поехали. Я - поездом в Берлин, Нина с девицами домой.

Польские девушки, пожалуй, более всего соответствуют моим представлениям о женской красоте. Так что теперь я не просто западник, а западник-славянкофил.

Карточку с фотографиями я увёз с собой, так что фоток пока не будет. Думаю, за время отпуска Нина выложит.

This entry was originally posted at http://beldmit.dreamwidth.org/477717.html. Your comment? (comment count unavailable comments)
Я

Дыбр выходного дня

7 августа при посадке в поезд Москва-Рыбинск я удивил проводницу формулировкой
- Попробуйте разбудить меня в Шестихино, если не проснусь - поеду до Рыбинска.

Проводница оказалась достаточно настойчивой, и в 5:32 8-го я стоял на платформе Шестихино. Стоять там (или ходить по окрестностям) мне предстояло еще больше часа, когда пойдет первый автобус на Брейтово. Из Брейтова я все-таки собирался в Рыбинск, но уже на "Метеоре".

В ожидании автобуса по Шестихину я гулял, пока не пошел дождь. Дождь пошел после того, как я сфотографировал единственную, наверное, достопримечательность - нынешнее здание почты, построенное до революции, очень красивый домик (Саша Либер, книга Гречухина у тебя - там фотография этого здания есть, но что оно такое - я уже не помню). Тогда же я осознал, что аккумулятор сел. Зарядить было негде, оставалось надеяться на запасной.

До Брейтова автобус идет около часа. По дороге - Борок (он, видимо, пгт) довольно большие села Веретея с остатками церкви, Горелово с живописной речкой и красивыми домами, и еще несколько. Речки до затопления водохранилища были притоками Мологи, а сейчас впадают собственно в Рыбинское море. Берег водохранилища (или еще Волги) тут довольно сильно заболоченный.

В Брейтове я пробыл минут 5 - время от автобуса до пристани. Взгляд ни за что не зацепился, кроме необычного мемориала погибшим в Великой Отечественной и новопостроенной часовни на берегу водохранилища, вроде как в память о всех, кто в водохранилище утонул. Метеор, в отличие от поездки из Ярославля, наполнен был почти полностью.

GPS-навигатором я так и не обзавелся, поэтому утверждать, что проплыл над Мологой, не возьмусь, но рядом был - совершенно точно. До Рыбинска плыть порядка двух часов (реально получилось больше, видимо, из-за волнения), ближе к шлюзам я начал фотографировать - церковь в селе Балабаново на Юршинском острове, Волга-матушка перед шлюзом, рельеф внутри шлюза. Радуга внутри шлюза - от стекающей воды.

Ехал я на встречу землячества мологжан. Собирался уже пару лет. Чудес особо не ждал - и не дождался, хотя бы потому, что мологжанам, которые что-то помнят, хорошо за 80. Встречи начались еще в 1972-м году, несмотря на то, что упоминание города было под запретом. В этом году - 860 лет с года первого упоминания Мологи в летописях.

На встрече среди пришедших добровольно я оказался наверное, среди самых молодых. В основном - мологжане и их дети. После невнятного на мой вкус митинга поехали в автобусе в Заволжье, куда мологжан переселяли в конце 1930-х. Там желающие пошли молиться в Иверскую церковь, а я слегка пофотографировал окрестности, насладился объявлением "Разговаривающим во храме Господь посылает грехи и искушения", да разглядывал карту Моложского района, принесенную одним из участников встречи, автором поэмы "Молога" Николаем Суровым.

Карта исполнена в 1935-м году, и, помимо прочего, на ней отмечены пункты деятельности Волголага - я очень удивился, осознав их количество еще тогда, когда проекта толком не было.

После этого был торжественный обед, с которого я быстро сбежал, и тут уже меня перехватили родители. По дороге на дачу заехали в Раздумово, посмотрели на церковь 18-го века.

В воскресенье я спокойно сидел дома, а родители принимали гостей - одноклассник отца уже несколько лет живет постоянно рядом с Борком, с женой и двумя детьми, 8 и 6 лет. Ну то есть дома сидел, а за грибами вылез - но абсолютно безуспешно. Малины и черники поел, да брусники, которая начала поспевать.

Побочным эффектом поездки было то, что на работе в понедельник я появился с кустом душицы.